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工程機(jī)械可靠性低削弱競(jìng)爭(zhēng)力
時(shí)間:2021-07-08 15:55:37
發(fā)布:系統(tǒng)管理員
作者:未知
來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

工業(yè)和信息化部科技司副司長(zhǎng)沙南生28日在此間指出,改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高,但一些工業(yè)產(chǎn)品,特別是工程機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性水平較低,削弱了“中國(guó)制造”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    沙南生在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)可靠性專(zhuān)業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)上說(shuō),工信部最近對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行了1000小時(shí)可靠性測(cè)試,結(jié)果只達(dá)到150至300小時(shí)的水平,而國(guó)際水平在500至800小時(shí)。

    中國(guó)工程院院士、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)可靠性專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任委員李京文指出,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品可靠性還有相當(dāng)大的差距。主要表現(xiàn)在可靠性指標(biāo)差、穩(wěn)定性差、一致性差。抓好可靠性工作,是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,提升中國(guó)制造國(guó)際形象和核心競(jìng)爭(zhēng)力,解決產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的戰(zhàn)略性工作。

可靠性專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心常務(wù)副主任李勝利介紹說(shuō),可靠性專(zhuān)業(yè)委員會(huì)作為政府與企業(yè)之間的橋梁和紐帶,將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的可靠性技術(shù)和管理,為提高我國(guó)產(chǎn)品可靠性水平,為國(guó)家制定可靠性工作目標(biāo)和有關(guān)政策措施建言獻(xiàn)策。近期將開(kāi)展裝備類(lèi)、通信電子類(lèi)、家電類(lèi)及嵌入式軟件產(chǎn)品可靠性技術(shù)、管理試驗(yàn)研究,為企業(yè)提供技術(shù)支持。

 

可靠性系統(tǒng)工程為“中國(guó)創(chuàng)造”騰飛保駕護(hù)航

來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)【字號(hào):大 中 小】   中國(guó)現(xiàn)今已成為國(guó)際公認(rèn)的制造大國(guó),但中國(guó)制造更多走的是引進(jìn)、吸收、仿制之路,這種發(fā)展模式帶來(lái)的最大問(wèn)題就是產(chǎn)品創(chuàng)新不足、質(zhì)量不穩(wěn),“知其然、不知其所以然”,“形似而神不似”,可靠性就是保證創(chuàng)新產(chǎn)品質(zhì)量的“神”。

  為神舟飛船做了

  20多個(gè)關(guān)鍵可靠性試驗(yàn)

  2003年4月的一天,剛剛圓滿(mǎn)執(zhí)行了“神舟”號(hào)飛船升空任務(wù)的總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔返回北京,一下飛機(jī)便帶領(lǐng)十余名神舟飛船的設(shè)計(jì)師風(fēng)塵仆仆地趕到北京航天航空大學(xué),將一個(gè)花籃敬獻(xiàn)在楊為民雕像前,感謝他領(lǐng)導(dǎo)的可靠性團(tuán)隊(duì)為保證飛船發(fā)射成功做出的貢獻(xiàn)。

  “從神舟飛船到天宮一號(hào),我們都有參與。飛船上的關(guān)鍵設(shè)備在北航的可靠性試驗(yàn)室中過(guò)一遍,成為了研制程序中的固定一環(huán)?!?0年后,楊老師的昔日弟子、如今已是院長(zhǎng)的王自力教授驕傲地對(duì)編輯說(shuō)。

  我國(guó)載人航天工程的發(fā)射可靠度是0.97,這個(gè)新鮮、陌生的技術(shù)名詞,隨著歷次載人航天工程發(fā)射的現(xiàn)場(chǎng)直播,走進(jìn)了中國(guó)普通人的視野。也許人們不清楚可靠性的具體含義,但可靠性對(duì)載人航天工程的重要性,是有目共睹的,就連搭載編輯的出租車(chē)司機(jī)都說(shuō):“天宮一號(hào)在天上飛了那么多天,一點(diǎn)毛病都沒(méi)出,太可靠了!”

  “神舟飛船和天宮一號(hào)上的20多個(gè)關(guān)鍵設(shè)備,每次發(fā)射前的可靠性試驗(yàn)就是在我們?cè)囼?yàn)室做的,很多次試驗(yàn)按進(jìn)度要求都安排在春節(jié)期間,大年三十晚上,我們?cè)囼?yàn)室的教職員工都要加班工作。”回憶起那些往事,學(xué)院總師康銳教授十分激動(dòng)?!霸绞窍褫d人航天工程這種完全是‘中國(guó)創(chuàng)造’的產(chǎn)品,對(duì)可靠性技術(shù)的需求就越迫切!”康銳斬釘截鐵地說(shuō)。

  向大飛機(jī)、高鐵等

  項(xiàng)目提供了技術(shù)保障

  可靠性工程最初的工作是以“運(yùn)七”飛機(jī)定延壽和“殲七”、“殲八”飛機(jī)的可靠性增長(zhǎng)補(bǔ)課為切入點(diǎn),進(jìn)行可靠性理論和技術(shù)的工程實(shí)踐。其后,可靠性技術(shù)全面介入我國(guó)新一代戰(zhàn)斗機(jī)“殲十”型號(hào)研制,北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院教授和專(zhuān)家對(duì)“殲十”飛機(jī)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)16年的技術(shù)支持和跟蹤服務(wù),并摸索出一套“設(shè)計(jì)預(yù)防、試驗(yàn)暴露、綜合評(píng)價(jià)、基礎(chǔ)保證”的基本思路和做法。

  “我們的產(chǎn)品雖然整體上滯后于美歐等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),但也走出了一條符合中國(guó)國(guó)情的可靠性技術(shù)發(fā)展道路,取得了令人自豪的成就?!睂W(xué)院總師康銳說(shuō)。

  “經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展實(shí)踐,我們的可靠性研究已經(jīng)從說(shuō)服、推介階段,發(fā)展到了行業(yè)主動(dòng)來(lái)咨詢(xún),并要求提供技術(shù)保障的階段了?!睂W(xué)院科研副院長(zhǎng)趙宇教授說(shuō),“比較著名的工程包括國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919、高鐵車(chē)輛制造項(xiàng)目,以及民用行業(yè)的華為、中興、長(zhǎng)虹、海爾、三一重工、徐工集團(tuán)等多個(gè)企業(yè),可以說(shuō),可靠性技術(shù)已經(jīng)介入到了國(guó)家工程的方方面面?!?/p>

  向中國(guó)創(chuàng)造提供

  系統(tǒng)的可靠性解決方案

  改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)制造業(yè)發(fā)展迅速,中國(guó)已成為世界制造工廠(chǎng)。我國(guó)一直處于“質(zhì)次價(jià)廉” 商品輸出國(guó)的尷尬地位。例如,可靠性和大修壽命已成為影響我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的主要問(wèn)題,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)出口的某工程機(jī)械產(chǎn)品平均故障間隔時(shí)間(MTBF)僅為150—300小時(shí),不及國(guó)際水平的一半。

  為扭轉(zhuǎn)這種局面,中國(guó)企業(yè)確立了走“自主創(chuàng)新”和“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”之路,可靠性技術(shù)也有了更大的用武之地。

  可靠性系統(tǒng)工程能力是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,如果某個(gè)企業(yè)市場(chǎng)上的產(chǎn)品可靠性提高一倍,維修保障費(fèi)用減少一半,其取得的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益將是巨大的。

  “可靠性系統(tǒng)工程是一門(mén)‘與故障作斗爭(zhēng)’的學(xué)科,與其他傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)一樣,需要相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)理論和技術(shù)支撐,要用定量指標(biāo)度量,進(jìn)行設(shè)計(jì)分析和試驗(yàn)驗(yàn)證。而置于產(chǎn)品研發(fā)前期的可靠性工作,會(huì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的再造,使其脫胎換骨。”學(xué)院院長(zhǎng)王自力對(duì)編輯說(shuō)。

  今天,以北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院為代表的國(guó)內(nèi)各行業(yè)的可靠性研究與應(yīng)用,已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì),企業(yè)依靠可靠性提高產(chǎn)品質(zhì)量,減少產(chǎn)品故障發(fā)生,預(yù)防各種事故災(zāi)難,已經(jīng)取得了重要成效。

  “我們的宗旨就是協(xié)助中國(guó)企業(yè)在走向‘中國(guó)創(chuàng)造’過(guò)程中構(gòu)建可靠性系統(tǒng)工程能力,為企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本消耗,縮短研制周期,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益提供解決方案。實(shí)現(xiàn)了這四個(gè)目標(biāo),企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中就有了立足之本,應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)就有了可行之路?!蓖踝粤φf(shuō)。

 

該信息出自中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng) (http://www.21-sun.com)

詳細(xì)出處參考:http://news.21-sun.com/detail/2012/09/201209100846258.shtml


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